對(duì)于無閉門力露頂式啓閉機閘門，要改變啓閉機螺杆吊孔形狀，将螺杆吊孔由圓形改爲長(cháng)橢圓形，利用(yòng)長(cháng)形螺孔與圓螺栓在豎直方向的(de)間隙，使螺杆在啓閉機與閘門間有一個(gè)自由活動的(de)餘地來(lái)觸發行程開關達到自動保護（報警或停機）目的(de)。其電控原理(lǐ)與安裝方法是：将行程開關和(hé)擋塊分(fēn)别裝在螺杆和(hé)閘門吊座上，調整好擋塊與行程開關觸杆（輪）之間的(de)距離使其接觸但不能使限位開關動作。人(rén)工啓閉時(shí)将行程開頭的(de)常開觸點接到報警器的(de)回路即可(kě)。電動啓閉時(shí)将行程開關的(de)常閉觸點接到控制電動機運轉的(de)總交流接觸器的(de)線圈回路，将行程開關的(de)常開觸點接入報警器線路，閉閘或誤操作時(shí)，閘門利用(yòng)自重下(xià)降，當閘闆下(xià)緣接觸到閘底或在下(xià)降途中遇到障礙物(wù)阻止閘門下(xià)降時(shí)，閘門将靜止不動，但螺杆能通(tōng)過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的(de)豎向間隙仍能下(xià)降，使擋塊與行程開關的(de)距離縮小以緻觸動行程開關動作，此時(shí)行程開關的(de)常開觸點閉合接通(tōng)報警電路發出報警信号，提醒操作人(rén)員(yuán)注意并停機（指人(rén)工啓閉）；常閉觸點斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機（指電動啓閉），從而避免頂閘事故的(de)發生。

　　如果閘門正好處在關閉位置即閘闆下(xià)緣已接觸閘底，螺杆上的(de)吊頭螺栓處于長(cháng)橢圓螺孔下(xià)部，行程開關仍處在初始狀态，此時(shí)開閘，即使方向搞反（含電源相序變動）也(yě)不會引發事故，因閘門不動，螺杆仍能下(xià)降觸動行程開關動作，發出報警信号提醒操作人(rén)員(yuán)終止誤操作或改變操作方向，屬電動啓閉的(de)并能自動停機。當發出報警信号和(hé)自動停機的(de)，如操作人(rén)員(yuán)不立即糾正錯誤操作（手動必須立即糾正）或排除障礙使保護系統複位，報警器将邊續不斷地發出警報，屬電動啓閉的(de)如不排除故障使行程開關複位将無法重複啓閉，從而可(kě)有效地防止頂閘事故的(de)發生。