對(duì)于無閉門力露頂式啓閉機閘門，要改變啓閉機螺杆吊孔形狀，将螺杆吊孔由圓形改爲長(cháng)橢圓形，利用(yòng)長(cháng)形螺孔與圓螺栓在豎直方向的(de)間隙，使螺杆在啓閉機與閘門間有一個(gè)自由活動的(de)餘地來(lái)觸發行程開關達到自動保護（報警或停機）目的(de)。其電控原理(lǐ)與安裝方法是：将行程開關和(hé)擋塊分(fēn)别裝在螺杆和(hé)閘門吊座上，調整好擋塊與行程開關觸杆（輪）之間的(de)距離使其接觸但不能使限位開關動作。人(rén)工啓閉時(shí)将行程開頭的(de)常開觸點接到報警器的(de)回路即可(kě)。電動啓閉時(shí)将行程開關的(de)常閉觸點接到控制電動機運轉的(de)總交流接觸器的(de)線圈回路，将行程開關的(de)常開觸點接入報警器線路，閉閘或誤操作時(shí)，閘門利用(yòng)自重下(xià)降，當閘闆下(xià)緣接觸到閘底或在下(xià)降途中遇到障礙物(wù)阻止閘門下(xià)降時(shí)，閘門将靜止不動，但螺杆能通(tōng)過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的(de)豎向間隙仍能下(xià)降，使擋塊與行程開關的(de)距離縮小以緻觸動行程開關動作，此時(shí)行程開關的(de)常開觸點閉合接通(tōng)報警電路發出報警信号，提醒操作人(rén)員(yuán)注意并停機（指人(rén)工啓閉）；常閉觸點斷開，交流接觸器線圈失電，主觸頭斷開而自動停機（指電動啓閉），從而避免頂閘事故的(de)發生。如果閘門正好處在關閉位置即閘闆下(xià)緣已接觸閘底，螺杆上的(de)吊頭螺栓處于長(cháng)橢圓螺孔下(xià)部，行程開關仍處在初始狀态，此時(shí)開閘，即使方向搞反（含電源相序變動）也(yě)不會引發事故，因閘門不動，螺杆仍能下(xià)降觸動行程開關動作，發出報警信号提醒操作人(rén)員(yuán)終止誤操作或改變操作方向，屬電動啓閉的(de)并能自動停機。當發出報警信号和(hé)自動停機的(de)，如操作人(rén)員(yuán)不立即糾正錯誤操作（手動必須立即糾正）或排除障礙使保護系統複位，報警器将邊續不斷地發出警報，屬電動啓閉的(de)如不排除故障使行程開關複位将無法重複啓閉，從而可(kě)有效地防止頂閘事故的(de)發生。

啓閉機的(de)結構特點，操作規程，試驗方法點擊次數：394次發布時(shí)間：2016-12-2014:21:21返回上一頁結構特點1、啓閉機包括電機、啓閉機、機架、防護罩等組成；采用(yòng)三級減速方式，用(yòng)螺旋付傳動，輸出轉距更大(dà)。啓閉機配套鋼架克服土建不平整，以減少整機噪聲及振動。2、采用(yòng)戶外型長(cháng)時(shí)工作制電機，防護等級≥IP55。行程控制機構采用(yòng)十進制計數器原理(lǐ)，控制行程的(de)誤差0.5%。轉距保護控制是通(tōng)過蝸杆産生軸向位移觸動微動開關，來(lái)達到保護電器的(de)原理(lǐ)。3、操作維護簡便，可(kě)實現現場(chǎng)和(hé)遠(yuǎn)控操作。操作規程1．工程施工單位，要将啓閉機應安裝在平整堅實、視野良好的(de)地基之上，機身和(hé)地錨必須牢固。要求啓閉機與導向滑輪中心線應垂直對(duì)正，啓閉機距離滑輪一般應不小于十五米。2．在調裝作業前，應檢查鋼絲繩、離合器、制動器、保險棘輪，傳動滑輪等，确定安全可(kě)靠，方可(kě)操作。鋼絲繩在卷筒上必須排列整齊，作業中最少需保留三圈。在作業時(shí)，不準有人(rén)跨越啓閉機的(de)鋼絲繩經防止出現意外。3．在吊運重物(wù)需在空中停留時(shí)，除使用(yòng)制動器外，并應用(yòng)棘輪保險卡牢。操作時(shí)，嚴禁擅自離開崗位。4．工作中要聽(tīng)從指揮人(rén)員(yuán)的(de)信号，信号不明(míng)或可(kě)能引起事故時(shí)，應暫停操作，待弄清情況後方可(kě)繼續作業。作業中突然停電，應立即拉開閘刀(dāo)，并将運送物(wù)件放下(xià)。試驗方法1、啓閉機操作人(rén)員(yuán)必須掌握啓閉機的(de)結構、性能與操作方法，并有一定的(de)機械知識，以确保機器的(de)正常運轉。2、操作前，對(duì)起閉機進行全面檢查，各部位潤滑情況是否良好，螺栓有無松動。啓閉機啓閉機3、當啓閉機運轉時(shí)，操作人(rén)員(yuán)不得(de)離開現場(chǎng)，發現問題立即停機。4、對(duì)機器進行維修時(shí)，必須清除載荷。5、在使用(yòng)時(shí)，需随時(shí)由注油孔注入潤滑油，要經常保持足夠的(de)潤滑油，螺杆要定期清除油垢，塗護新油，以防鏽蝕。